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MOSFET夯 杰力大中富鼎看旺

admin2021-10-1636

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MOSFET概念股前三季合并营收概况

全球车用电子材料需求持续短缺,当前又有电动车市场全面崛起,使车用功率半导体元件需求供不应求,国际IDM大厂为支援车用需求,不仅将MOSFET产能大幅转向车用市场。供应链更传出,国际IDM大厂已经在近期相继宣布调涨MOSFET报价10~20%不等。

不仅如此,由于国际IDM大厂全力支援车用产能预期将延续到2022年,届时将排挤到消费性电子产能需求。因此法人看好,MOSFET厂杰力、大中及富鼎等出货动能可望延续到2022年。

进入第四季后,车用晶片供给状况依旧相当吃紧,加上电动车需求不断窜升,使车用晶片供给更加严重,意法半导体、英飞凌及安森美等国际IDM大厂为全力支援车用需求,已经将产能全力供给车用市场,同时供应链亦传出,国际IDM大厂已相继调涨第四季MOSFET报价10~20%。

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不仅如此,由于消费性电子目前进入库存调整,加上车用晶片产能获得各大国际IDM大厂及晶圆代工厂产能支援,法人预期,2022年上半年车用晶片市场长短料问题将有机会逐步纾解,因此届时搭配使用的功率半导体元件需求将不再受短料影响,使需求将持续看增,有望让MOSFET整体用量大幅成长。

据了解,除了车用电子及电动车等需求之外,MOSFET依旧持续受惠于5G、WiFi 6、4K/8K电视及新PC平台等产品线带动。供应链指出,原因在于上述装置内的电源管理IC及电视高画质需求带动,使内建的MOSEFT用量将可望增加至少三成以上水准,成为推动MOSFET市场规模持续扩增的主因。

因此法人看好,在车用需求持续看增的同时,国际IDM大厂所空缺出来的消费性电子订单将有望由杰力、大中、富鼎及尼克森等MOSFET厂承接,除了2021年营运有机会改写新高之外,2022年业绩将可望续创新高水准。

其中,杰力9月合并营收达2.52亿元、年成长28.3%,相较2021年8月微幅成长0.01%,使营收再度改写单月历史新高,累计2021年前三季合并营收为20.36亿元、年成长45.7%,写下历史同期新高。法人看好,杰力2021年营运将有望赚进超过一个股本,并缴出新高表现。

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