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ipfs矿机团购(www.ipfs8.vip):新能源车销量只有中国1/4,美国车企被喊话“快点行动”

admin2021-05-2124

每经记者:裴健如 每经编辑:孙磊 孙志成

电动汽车是“汽车工业的未来”,而中国在这场竞赛中“领先”。中国在电动车领域的先发优势正在受到越来越多的关注。

图片泉源:每经记者 孙桐桐 摄 (资料图)

数据显示,今年4月,美国新能源车销量约为4.51万辆;1~4月,美国新能源车累计销量约为15.15万辆。而在同期的中国市场中,新能源车销量已经是美国的近4倍之多。乘联会数据显示,4月,我国新能源乘用车零售销量为16.3万辆,同比增进192.8%;1~4月,我国新能源乘用车总体零售量累计为60万辆,同比增进265.6%。

宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐此前在接受《逐日经济新闻》记者采访时曾示意:“凭证我们的判断,欧洲、中国这两个市场电动车在整体销量中的占比会逐步靠近。北美区域固然也会增进,但从比例角度来讲,估量会低于中国和欧洲市场。我们预计,未来中国和欧洲的(电动车销量)占比将最高,其次是中东、俄罗斯、美国等市场。”

投资千亿美元“迎头遇上”

长江证券研报以为,美国新能源车市场在2016~2018年间保持可观增进,2019~2020年增进阻滞。与之相对应的是,中国新能源车市场却一起狂奔,快速增进。

不仅云云,中、美两大市场中的新能源车销量差距也在不停加大。数据显示,2016年,中国新能源车销量全球第一,到达32万辆,在全球新能源车整体销量中的占比为41%;同期,美国新能源车销量约为15.9万辆,在全球新能源车整体销量中的占比为21%。但到2020年,中国市场新能源车销量到达136.7万辆;美国市场新能源车销量则约为32.8万辆,在全球新能源车整体销量中的占比降至约10.12%。

业内剖析以为,新能源车在中国市场的快速生长,很洪水平上得益于国家政策的推动。尤其在2020年新冠肺炎疫情突发的靠山下,《关于完善新能源汽车推广应用财政津贴政策通知》宣布,将新能源汽车津贴政策实行限期延伸到了2022年年底,对新能源车销量增幅快速“转正”起到助推作用。随后,《新能源汽车产业生长设计(2021-2035年)》将新能源汽车产业上升至国家生长战略高度。“十四五”设计和2035年远景目的纲要中,新能源汽车被列为“修建产业系统新支柱”的战略性新兴产业之一。此外,各地也陆续出台政策,不停助力新能源车的推广和应用。

图片泉源:摄图网

相较中国,美国对新能源车的津贴和扶持力度较小。开源证券研报以为,由于2017~2020年美国缺乏有力的电动汽车津贴和优惠政策,各大车企缺乏结构美国电动车市场的动力,现在美国市场其余车型很难与特斯拉抗衡,也形成了美国新能源车市整体规模较小、特斯拉一家独大的事态。数据显示,2020年,特斯拉在美销量占美国电动汽车总销量的62%。

不外,当前这一事态有望迎来改变。开源证券研报显示,今年3月31日,美国宣布了一项2万亿美元的基础设施设计,旨在重修美国老化的基础设施,推动电动汽车和清洁能源生长。同时,美国拟投资1740亿美元促进美国电动车市场生长。此外,美国 *** 拟接纳增添购置津贴,为消费者提供购置美国制造的电动汽车的销售折扣、退税和税收优惠的方式推动私有车电动化,同时推动运输车、公交、校车等公共用车电动化。

开源证券研报以为,美国 *** 加大对电动汽车的津贴和优惠,未来各大传统车企将提升对美国市场的重视水平,发力于美国市场。在供应端、需求端双重 *** 下,美国电动汽车市场或将迎来生长的黄金时期。预计2021~2025年,美国电动汽车销量划分为45万辆、80万辆、120万辆、160万辆和201万辆。

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亟待推进产业链配套

当前,在整车制造方面,中国车企已经掀起新一轮电动化浪潮,不仅传统车企加速转型、新势力逐步进入生长快车道,今年以来,百度、富士康、小米等科技公司也纷纷宣布下场造车。此外,手机制造商、家电企业等跨界造车成为热潮,海内汽车产业智能化、电动化历程进一步提速。

而美国车企中,特斯拉一枝独秀,成为现在全球最大的电动汽车制造商。《美国汽车新闻》的统计数据显示,2020年特斯拉旗下车型占美国电动汽车市场份额的八成,拥有统治职位。传统汽车制造商通用汽车、福特汽车则在今年加速推进电动化历程。其中,通用汽车宣布到2025年,在全球局限内宣布总计30款电动汽车车型,占该公司在美国发售所有车型的40%左右。

值得注重的是,在快速推广电动汽车的历程中,完善产业链配套、加速充电桩等基础设施建设至关主要。

我国较早推广新能源汽车并上升到国家战略层面,在产业链研发、充电基础设施配套方面有一定先发优势。最新数据显示,住手今年4月,我国公共充电桩已突破86.8万个,同比增进58.8%。而凭证美国能源部替换燃料数据中央的统计,今年3月,美国公共充电桩数目突破10万个。

图片泉源:摄图网

此前美国 *** 宣布的2万亿美元基建设计,其中1740亿美元投向了美国电动汽车市场,主要用于强化电动汽车供应链、为消费者购置美国本土生产的电动汽车提供抵税优惠、与地方 *** 一起到2030年在全美安装50万个电动汽车充电桩、完成联邦 *** 车队和美国20%校车“油换电”的目的。

作为新能源汽车的焦点部件,动力电池的研发水平和产能同样值得关注。高工产业研究院(GGII)数据显示,2020年全球动力电池装机量约136.30GWh,同比增进18%。值得注重的是,装机量TOP10的企业中,中国电池企业占有6席,划分为:宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能,合计市场份额达41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计的市占率为31.7%;松下的全球市占率为20.2%。

据领会,现在美国正在激励启动新电池生产设施。美国就业设计(AJP设计)中提出了整天职担方案,以支持美国新的高容量电池设施,通过此举可以使其在扩大运营规模历程中孝顺份额。

记者|裴健如 孙桐桐编辑|孙磊孙志成 肖勇

校对|何小桃

|逐日经济新闻 nbdnews 原创文章|

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